Вилочные погрузчики HANGCHA 10 тонн

Погрузчики HANGCHA грузоподъёмностью 10 тонн представляют собой линейку тяжёлой промышленной техники, разработанной для работы с крупногабаритными и сверхтяжёлыми грузами в условиях высокой интенсивности эксплуатации. В категорию входят дизельные, электрические, высоковольтные, контейнерные и внедорожные модели, каждая из которых адаптирована под определённые производственные задачи, но построена на единых инженерных принципах HANGCHA, обеспечивающих высокую производительность, надёжность и безопасность.

Независимо от типа привода, все 10-тонные погрузчики HANGCHA проектируются с учётом повышенных статических, динамических и ударных нагрузок. Прочная несущая рама, грузоподъёмная мачта из высокопрочной стали, мосты тяжёлого класса, производительная гидравлическая система и мощная силовая передача формируют единую силовую платформу, обеспечивающую устойчивость, высокую остаточную грузоподъёмность и длительный ресурс основных агрегатов.

Линейка включает дизельные, электрические, высоковольтные, контейнерные и внедорожные модели, предназначенные для различных условий эксплуатации и производственных процессов.

  10-тонные дизельные вилочные погрузчики HANGCHA разработаны для непрерывной эксплуатации в самых тяжёлых условиях, где техника ежедневно работает с предельными нагрузками. Усиленная промышленная конструкция, мощные дизельные двигатели, гидродинамическая трансмиссия PowerShift, высокопроизводительная гидравлическая система и мосты повышенной грузоподъёмности позволяют эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные операции на металлургических предприятиях, контейнерных терминалах, морских портах, производственных площадках, лесной промышленности и крупных логистических комплексах. Все основные узлы рассчитаны на длительную работу в режиме высокой интенсивности, обеспечивая стабильную производительность, высокую остаточную грузоподъёмность и длительный ресурс техники даже при многосменной эксплуатации.

Основные преимущества:
·      Высокомоментные дизельные двигатели промышленного класса обеспечивают необходимый запас тяги при перемещении грузов массой до 10 тонн, движении на уклонах и работе с навесным оборудованием.
·      Гидродинамическая трансмиссия PowerShift — плавная передача крутящего момента без рывков и высокая эффективность при частых реверсах.
·      Усиленные ведущие мосты и промышленное шасси — рассчитаны на длительную работу под постоянными высокими нагрузками.
·      Высокоэффективная система охлаждения — алюминиевый радиатор, отдельный маслоохладитель и оптимизированные воздушные каналы поддерживают стабильную температуру агрегатов.
·      Удобное техническое обслуживание — широкий доступ к основным узлам сокращает время ежедневного обслуживания и ремонта.

10-тонные электрические вилочные погрузчики HANGCHA — это новое поколение тяжёлой промышленной погрузочной техники, способное заменить дизельные машины без потери производительности. Благодаря высоковольтной литий-ионной платформе, синхронным двигателям PMSM, интеллектуальной системе управления и усиленной конструкции техника уверенно работает в круглосуточном режиме, обеспечивая высокую скорость обработки грузов, минимальные эксплуатационные расходы и надёжность даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Основные преимущества:
·       Синхронные электродвигатели с постоянными магнитами PMSM — отличаются высоким КПД, точным управлением крутящим моментом и сниженным энергопотреблением.
·       Высоковольтная литий-ионная платформа 309 В XH Series — обеспечивает высокую производительность тягового и гидравлического оборудования при снижении токовых нагрузок на силовые компоненты (XH Series).
·       LiFePO₄ аккумуляторы CATL/EVE — рассчитаны на интенсивные циклы заряда и разряда и обеспечивают длительный срок службы энергетической системы.
·       Двойная система жидкостного охлаждения аккумулятора и силовой установки (XH).
·       Защита IPX4 корпуса и IP67 двигателей и высоковольтных компонентов.
·       Автоматическое снижение скорости при поворотах для повышения устойчивости и безопасности.
·       Подогрев аккумуляторной батареи — обеспечивает возможность эксплуатации и зарядки техники при низких температурах.
·       Платформа разработана на базе тяжёлого промышленного шасси с усиленной рамой, ведущими мостами и ходовой частью, рассчитанными на интенсивную круглосуточную эксплуатацию.
·       Интеллектуальная система безопасности: BMS, контроль изоляции, высоковольтные блокировки, автоматическая система пожаротушения аккумулятора.
·       Эргономичное рабочее место оператора: цветной дисплей, просторная кабина, отличный обзор и удобный доступ для технического обслуживания.

10-тонные контейнерные автопогрузчики HANGCHA разработаны для интенсивной эксплуатации в морских портах, контейнерных терминалах, железнодорожных логистических комплексах и на промышленных предприятиях. Специальное контейнерное исполнение с уменьшенной строительной высотой, компактным шасси и свободноходной мачтой обеспечивает эффективную обработку грузов внутри стандартных морских контейнеров и других объектов с ограниченными габаритами, сохраняя высокую производительность, безопасность и эксплуатационную надёжность.

Основные преимущества
·       Контейнерное исполнение — уменьшенная строительная высота, компактное шасси и свободноходная мачта позволяют эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные операции внутри стандартных морских контейнеров и других объектов с ограниченной высотой.
·       Улучшенная обзорность рабочей зоны— широкообзорная мачта с увеличенным внутренним проёмом и низко расположенная приборная панель обеспечивают превосходную видимость вил и груза, повышая точность позиционирования и безопасность при работе с грузами массой до 10 тонн.
·       Многофункциональная LCD-панель приборов — информативный цифровой дисплей отображает параметры работы двигателя, трансмиссии, гидравлической системы и сервисные сообщения, обеспечивая постоянный контроль технического состояния машины и упрощая диагностику.
·       Интегрированный электрический блок нового поколения — централизованное размещение электрических компонентов упрощает техническое обслуживание, сокращает время диагностики и ремонта, а улучшенная влагозащита повышает надёжность электрооборудования в тяжёлых условиях эксплуатации.
·       Высокоэффективная система охлаждения — интегрированный алюминиевый пластинчатый теплообменник, отдельный охладитель гидравлического масла и оптимизированная система воздушных потоков снижают рабочую температуру двигателя, гидротрансформатора и гидросистемы на 5–15 °C, обеспечивая стабильную работу при продолжительных максимальных нагрузках.
·       Высокопроизводительная гидравлическая система — модернизированный шестерёнчатый насос увеличенной производительности сокращает продолжительность рабочего цикла и повышает эффективность выполнения погрузочно-разгрузочных операций.
·       Усиленная трансмиссия PowerShift — увеличенный ресурс трансмиссии, снижение расхода топлива до 5% и повышение транспортной скорости до 15% обеспечивают высокую эффективность при интенсивной эксплуатации и работе с тяжёлыми грузами.

10-тонные внедорожные вилочные погрузчики HANGCHA разработаны для эксплуатации в условиях, где обычные промышленные погрузчики теряют эффективность из-за отсутствия подготовленного покрытия. Полный привод, многоскоростная гидромеханическая трансмиссия, увеличенный дорожный просвет, блокировка дифференциала и крупнопрофильные внедорожные шины позволяют уверенно работать на грунте, щебне, песке, снегу, строительных площадках, карьерах и лесных дорогах. Модель CPCD100-XH16C-RT4 оснащается дизельным двигателем Cummins F3.8 мощностью 90 кВт, трансмиссией с тремя передачами переднего и тремя передачами заднего хода, а также многодисковыми тормозами мокрого типа. Такая конструкция обеспечивает высокое тяговое усилие, устойчивость и надёжность при интенсивной эксплуатации на тяжёлых производственных объектах.

Основные преимущества
•   Подключаемый полный привод 4WD — гидромеханическая трансмиссия с электрогидравлическим переключением позволяет мгновенно выбирать режимы 2WD и 4WD. Полный привод обеспечивает максимальное тяговое усилие на слабонесущих покрытиях, а режим 2WD уменьшает сопротивление качению, снижает расход топлива и износ трансмиссии при движении по твёрдым дорогам.
•   Дизельный двигатель Cummins промышленного класса — турбированный дизельный двигатель Cummins F3.8 развивает мощность 90 кВт и обеспечивает необходимый запас тяги при движении с грузом, работе на подъёмах и эксплуатации на тяжёлых грунтах. Версия для европейских рынков соответствует экологическому стандарту Stage V / EPA Tier 4 Final.
•   Увеличенный дорожный просвет и высокая устойчивость — клиренс 370 мм позволяет преодолевать колеи, камни и выраженные неровности покрытия. При этом распределение массы и низкое положение центра тяжести помогают сохранять устойчивость погрузчика при транспортировке груза по пересечённой местности.
•   Ручная блокировка дифференциала — предотвращает потерю тяги при пробуксовке одного из ведущих колёс. Это особенно важно при работе на мокром грунте, рыхлом щебне, снегу и других покрытиях с неодинаковым коэффициентом сцепления под правыми и левыми колёсами.
•   Качающийся рулевой мост — позволяет колёсам независимо перемещаться при прохождении препятствий, помогая сохранять контакт шин с поверхностью и устойчивое положение машины и груза на неровном рельефе.
•   Широкий диапазон наклона мачты — угол наклона 15° вперёд и 15° назад облегчает подбор, удержание и транспортировку тяжёлых грузов на уклонах и неровных покрытиях. Для 10-тонной модели доступны широкообзорные мачты высотой подъёма до 5000 мм
•   Усиленное шасси для внедорожной эксплуатации — несущая конструкция оптимизирована с применением CAE-моделирования, а узлы установки рулевого моста и цилиндров наклона рассчитаны на повышенные динамические и ударные нагрузки, возникающие при движении по неподготовленным покрытиям.
•   Защита двигателя от пыли — двухступенчатая система очистки с двумя воздушными фильтрами входит в стандартную комплектацию и поддерживает стабильную работу двигателя в карьерах, на камнеобрабатывающих площадках, лесных складах и других объектах с высокой запылённостью.
•   Многодисковые тормоза мокрого типа — закрытая конструкция тормозного механизма защищена от пыли, воды и грязи, отличается длительным ресурсом и стабильностью торможения при тяжёлых условиях эксплуатации. Контуры рулевого управления и рабочей тормозной системы разделены, а гидроаккумулятор поддерживает надёжную работу тормозов.

10-тонные внедорожные вилочные погрузчики HANGCHA разработаны для эксплуатации в условиях, где обычные промышленные погрузчики теряют эффективность из-за отсутствия подготовленного покрытия. Полный привод, многоскоростная гидромеханическая трансмиссия, увеличенный дорожный просвет, блокировка дифференциала и крупнопрофильные внедорожные шины позволяют уверенно работать на грунте, щебне, песке, снегу, строительных площадках, карьерах и лесных дорогах. Модель CPCD100-XH16C-RT4 оснащается дизельным двигателем Cummins F3.8 мощностью 90 кВт, трансмиссией с тремя передачами переднего и тремя передачами заднего хода, а также многодисковыми тормозами мокрого типа. Такая конструкция обеспечивает высокое тяговое усилие, устойчивость и надёжность при интенсивной эксплуатации на тяжёлых производственных объектах.

Основные преимущества
•   Подключаемый полный привод 4WD — гидромеханическая трансмиссия с электрогидравлическим переключением позволяет мгновенно выбирать режимы 2WD и 4WD. Полный привод обеспечивает максимальное тяговое усилие на слабонесущих покрытиях, а режим 2WD уменьшает сопротивление качению, снижает расход топлива и износ трансмиссии при движении по твёрдым дорогам.
•   Дизельный двигатель Cummins промышленного класса — турбированный дизельный двигатель Cummins F3.8 развивает мощность 90 кВт и обеспечивает необходимый запас тяги при движении с грузом, работе на подъёмах и эксплуатации на тяжёлых грунтах. Версия для европейских рынков соответствует экологическому стандарту Stage V / EPA Tier 4 Final.
•   Увеличенный дорожный просвет и высокая устойчивость — клиренс 370 мм позволяет преодолевать колеи, камни и выраженные неровности покрытия. При этом распределение массы и низкое положение центра тяжести помогают сохранять устойчивость погрузчика при транспортировке груза по пересечённой местности.
•   Ручная блокировка дифференциала — предотвращает потерю тяги при пробуксовке одного из ведущих колёс. Это особенно важно при работе на мокром грунте, рыхлом щебне, снегу и других покрытиях с неодинаковым коэффициентом сцепления под правыми и левыми колёсами.
•   Качающийся рулевой мост — позволяет колёсам независимо перемещаться при прохождении препятствий, помогая сохранять контакт шин с поверхностью и устойчивое положение машины и груза на неровном рельефе.
•   Широкий диапазон наклона мачты — угол наклона 15° вперёд и 15° назад облегчает подбор, удержание и транспортировку тяжёлых грузов на уклонах и неровных покрытиях. Для 10-тонной модели доступны широкообзорные мачты высотой подъёма до 5000 мм
•   Усиленное шасси для внедорожной эксплуатации — несущая конструкция оптимизирована с применением CAE-моделирования, а узлы установки рулевого моста и цилиндров наклона рассчитаны на повышенные динамические и ударные нагрузки, возникающие при движении по неподготовленным покрытиям.
•   Защита двигателя от пыли — двухступенчатая система очистки с двумя воздушными фильтрами входит в стандартную комплектацию и поддерживает стабильную работу двигателя в карьерах, на камнеобрабатывающих площадках, лесных складах и других объектах с высокой запылённостью.
•   Многодисковые тормоза мокрого типа — закрытая конструкция тормозного механизма защищена от пыли, воды и грязи, отличается длительным ресурсом и стабильностью торможения при тяжёлых условиях эксплуатации. Контуры рулевого управления и рабочей тормозной системы разделены, а гидроаккумулятор поддерживает надёжную работу тормозов.

10-тонные вилочные погрузчики HANGCHA комплектуются современными силовыми установками, разработанными для интенсивной эксплуатации в тяжёлой промышленности, портовой логистике, строительстве и крупных производственных комплексах. В зависимости от модели техника оснащается высокомоментными дизельными двигателями промышленного класса или высоковольтными электрическими платформами с литий-ионными аккумуляторами, обеспечивающими высокую производительность, надёжность и длительный ресурс.

Дизельные двигатели
В зависимости от модели используются следующие силовые агрегаты:
·       Chaochai CY6BG331;
·       Isuzu 6BG1QP;
·       Cummins QSB4.5;
·       Cummins QSF3.8.

Литий-ионные аккумуляторы
Электрические и высоковольтные вилочные погрузчики HANGCHA грузоподъёмностью 10 тонн комплектуются современными литий-ионными аккумуляторами LiFePO₄ различных конфигураций, что позволяет подобрать технику под требуемую интенсивность эксплуатации и продолжительность рабочих смен.

Доступные варианты аккумуляторных батарей:
Платформа 96 В:
·       690 А·ч;
·       920 А·ч;
·       1216 А·ч.
Высоковольтная платформа 309 В (XH Series):
·       302 А·ч.

Вилочные погрузчики HANGCHA грузоподъёмностью 10 тонн позволяют сформировать техническое решение под конкретный производственный процесс — от многосменной работы на открытых площадках до эксплуатации внутри цехов, портовых терминалов и объектов с ограничениями по высоте. Дизельные и электрические силовые платформы, различные типы мачт, кабины для круглогодичной эксплуатации и широкий выбор навесного оборудования дают возможность адаптировать машину под характеристики груза, высоту подъёма, интенсивность рабочих циклов и условия площадки. Сервисная поддержка и доступность запасных частей обеспечивают прогнозируемые затраты на протяжении всего срока эксплуатации техники